7月开工!6年建成!南京这条铁路过江通道迎来了新突破!

南京上元门过江通道计划于2025年7月开工 ，2031年7月竣工
，总工期6年 。以下是关于该项目的详细介绍：施工资格预审进展：5月15日，上元门过江通道启动施工总价承包和监理招标资格预审工作 ，标志着项目进入实质性筹备阶段
。

南京上元门铁路过江通道已正式开工建设，该项目是连接南京北站与南京站的关键工程
，对完善区域铁路 *** 、促进经济协调发展具有重要意义。

南京上元门过江通道计划于2022年开工建设，连接南京北站与南京站 ，预计工期6年
，项目总投资165亿元 。 以下是详细信息：项目定位与规划上元门过江通道是“南京铁路枢纽总图规划 ”中的关键工程，也是苏北铁路入宁的重要通道。其建设旨在完善南京铁路枢纽布局 ，提升区域铁路运输能力
。

南京大桥外地车可以走吗

外地机动车：所有非南京本地号牌的机动车禁止通行（含临时号牌）
，需绕行长江二桥 、扬子江隧道或长江隧道等其他过江通道。货运车辆：仅允许南京籍中型及以下封闭式
、厢式货车在夜间23：00至次日6：00通行，其余时段及外地货车全天禁行 。涉及民生的货运车辆可申请通行证
。

南京长江大桥外地小客车在符合一定条件时是能够通行的 ，要留意相关限行规定限行政策关键内容1）限行针对外地籍小客车
，也就是非苏A的小客车，只有符合特定条件的车辆才允许通行。

限行期间 ，外地车能经由二桥、三桥 、四桥、江心洲大桥等其他过江通道通行
，没有时间限制 。合法通行办法1）避开限行时段：非高峰时段（像工作日9：00-17：00
、19：00后）能正常通过长江大桥、扬子江隧道 、长江隧道
。

南京长江大桥外地牌照小车不可以走。限行规定南京长江大桥全天24小时禁止悬挂外地号牌的机动车通行，这一规定是明确且严格的 。这里的“外地号牌
”涵盖了所有非南京本地注册登记的机动车号牌 ，外地牌照小车自然也在禁止通行的范围之内
。

全天禁止通行（含本地号牌）。外地车过江替代方案建议选择以下过江通道绕行： 桥梁类：长江二桥
、长江三桥（现南京大胜关长江大桥）； 隧道类：扬子江隧道、长江隧道（未对外地小车限行）； 非机动车：可通过轮渡过江 。

非高峰时段通行：在非高峰时段，即工作日除7：00-9：00及17：00-19：00以外的其他时间
，以及节假日全天，外地家用轿车是可以通行南京八卦洲大桥的
。

南京目前已建成了多少条过江通道?

〖壹〗 、南京“十四五”期间计划到2025年建成和在建过江通道共18处21条 ，基本满足跨江城镇组团发展需求。 具体规划如下：建成通道：和燕路
、建宁西路、仙新路等过江通道 。和燕路过江通道：位于南京长江大桥和八卦洲长江大桥之间
，是城市快速路重要组成部分，对完善区域路网 、缓解交通压力意义重大。

〖贰〗
、截至2024年7月 ，南京已建成多条过江通道
，涵盖桥梁、隧道等不同类型
。已建成的过江桥梁有南京长江大桥 、南京长江二桥
、南京长江三桥、南京长江四桥 、大胜关长江大桥、栖霞山长江大桥等；过江隧道有南京长江隧道
、南京扬子江隧道、仙新路过江通道 、和燕路过江通道等。

〖叁〗
、南京已经建成的过江通道有10条，具体如下：南京长江大桥：作为南京之一座自主设计建造的双层式铁路、公路两用桥梁 ，在南京的交通与城市发展中具有重要地位 。南京长江二桥：也叫二桥公园大桥
，是南京重要的过江交通枢纽，对缓解过江交通压力起到关键作用
。

南京过江通道规划(最新)

〖壹〗 、南京“十四五 ”期间计划到2025年建成和在建过江通道共18处21条 ，基本满足跨江城镇组团发展需求。 具体规划如下：建成通道：和燕路
、建宁西路、仙新路等过江通道 。和燕路过江通道：位于南京长江大桥和八卦洲长江大桥之间
，是城市快速路重要组成部分，对完善区域路网 、缓解交通压力意义重大
。

〖贰〗
、南京上元门铁路过江通道已正式开工建设 ，该项目是连接南京北站与南京站的关键工程，对完善区域铁路 *** 、促进经济协调发展具有重要意义。

〖叁〗 、南京上元门过江通道计划于2022年开工建设
，连接南京北站与南京站，预计工期6年 ，项目总投资165亿元 。 以下是详细信息：项目定位与规划上元门过江通道是“南京铁路枢纽总图规划”中的关键工程
，也是苏北铁路入宁的重要通道
。其建设旨在完善南京铁路枢纽布局，提升区域铁路运输能力。

〖肆〗
、过江通道：作为南京市第9条过江线路 ，其过江通道已纳入《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》
，将缓解现有过江交通压力 。图中圈注部分为17号线大致走向，覆盖老山至江宁区域 ，横跨长江连接南北
。规划背景与时间表 规划阶段：线路处于前期规划中
，具体站点和线路细节需待后续官方公示。

南京锦文路过江隧道走向一览

〖壹〗、南京锦文路过江隧道（锦文路过江通道）的走向及相关信息如下：起点与终点：起点位于浦口区的浦乌公路，自西北向东南方向延伸 。终点连接江宁段的宁马高速 ，全长159公里。走向与互通设置：整体呈西北-东南走向
，跨越长江连接江南与江北区域
。设三处互通节点：浦乌路互通：靠近江北起点，衔接浦乌公路与过江通道。

〖贰〗 、江南侧交通衔接 国道层在江南区域上跨丽水大街后落地衔接现状锦文大道 ，终点至宁芜铁路东侧，与G9904（禄口至滨江开发区段）辅道顺接；高速层则采用隧道形式连续下穿景明大街、宁芜公路
、宁芜铁路等节点
，最终接入宁马互通，实现与G9904高速主线的无缝衔接 。

〖叁〗、南京市交通运输局相关规划文件中 ，近期未将锦文路过江隧道列入重点推进项目清单
。当前过江通道建设重点 南京及周边区域正集中资源推进多个在建跨江项目
，包括： 南京新生圩长江大桥（仙新路过江通道）：计划2024年建成，截至2023年12月已完成主塔封顶。